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报道称，出口苏-57对于俄罗斯而言好处是显而易见的，但更需要细致入微考虑的是中国能得到什么。目前，中国空军已经装备了歼-20战斗机。有观点认为，歼-20和苏-57可以在同一空军部队中服役，因为他们担任不同的作战角色。此前《国家利益》杂志的军事专家大卫·埃克斯曾分析，歼-20是“一种快速、具有穿透防御系统能力的作战平台”，也就是说，歼-20的目标是突破复杂的防空系统，瞄准关键的基础设施或地面部队。这是一种与苏-57完全不同的作战理念，苏-57战斗机是一种空中优势平台，可以利用隐形特性来实现“无与伦比”的空战潜力。不过，一些防务专家对中国空军是否有兴趣采购苏-57战斗机持怀疑态度。

文章指出，在当今世界，一个国家成为技术强国需要足够大的人口基数。印度具备这一优势，它的人口达13.65亿。如此庞大的人口正在经历互联网连接的普及和海量数据的产生。根据美国麦肯锡咨询公司的一份报告，截至2018年底，印度的互联网个人用户达到5.6亿，为两年前的5倍，这意味着印度成为仅次于中国的互联网用户第二多国家。未来4年内，印度的互联网和移动网络用户人数可能将再增长40%。印度已拥有3.54亿智能手机用户，每100名居民中有26.2名智能手机用户。到2025年，印度社会将实现全面网络化。

理财子公司将在满足居民财富管理需求中发挥主要作用，发挥在固收领域的传统优势，以“固收+股票、商品、衍生产品等”打造丰富的产品线，满足客户多样的理财需求。此外，从被动股票投资入手，逐步向主动股票投资布局。NBD：部分理财规模较小的银行也有成立理财子公司的意向，在您看来，中小型银行成立理财子公司是否有必要？与大行的理财子公司相比，它们是否具有竞争优势呢？

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将构建京津冀交通一体化主骨架新机场高速公路设计起点为南五环立交北侧，终点为北京大兴国际机场，全长约27公里，均位于大兴区，途经西红门镇、团河农场、黄村镇、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇。作为“五纵两横”交通网中“两横”中的“一横”，新机场高速开通后，将很好地满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架。新机场高速将用最短的距离实现三大南北主动脉的东西互通，实现与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新区的快速连接，形成集航空、高铁、城际、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。